老旧非机动车道翻新，加装隔离栏保障骑行安全
这几年，城市里的共享单车和电动自行车越来越多，骑行出行成了不少人的日常选择。可说到非机动车道，老城区的居民大多有一肚子苦水：路面坑坑洼洼，画线模糊不清，有的干脆被路边的私家车、快递车占得满满当当，骑车的只能在机动车道缝隙里穿行。这种情况终于要迎来改变了。近期，不少地方开始对老旧非机动车道进行翻新，并在关键路段加装隔离栏，这一做法确实值得点赞。
先说翻新的必要性。老城区的非机动车道大多是十几年前甚至更早修的，那时候的自行车流量远没有现在这么大，路面规格低、排水不畅，时间一长就裂缝、沉陷。遇到雨天，坑洼里积水，骑车的人要么绕开，要么被迫骑到机动车道，安全隐患不言而喻。重新铺设路面，平整度高，加上防滑涂层，雨天骑行也不容易打滑。同时把地面标线涂亮，分清楚非机动车道和人行道的边界，这本身就是最基础的交通安全保障。
但翻新只是第一步。更关键的是加装隔离栏。以前没有隔离栏的时候，虽然地面画了线，但机动车随意停靠、占道掉头的情况屡禁不止。电动车和自行车被迫挤到路中间，跟汽车抢道，剐蹭、追尾事故频发。装上隔离栏以后，物理上把机动车道和非机动车道彻底分开，汽车别不进来，自行车和电动车也不用提心吊胆。尤其是早晚高峰，路口转弯处有了隔离栏，能有效减少机动车突然拐弯剐蹭骑行者的风险。有些地方用的是低矮的水泥墩加柔性立柱，既保证视线通透，又不会让骑车人觉得压抑。
当然，隔离栏的设计也要讲究。太高太密容易影响驾驶员观察行人，太低则挡不住汽车强行闯入。建议根据道路宽度和车流量灵活选择，比如主干道用固定式护栏，小区周边可以用可拆卸的款式，方便应急车辆通行。同时还要配套做好非机动车道的排水和照明，否则翻新后依然会有积水或视线盲区。
说到底，骑行安全不仅关乎骑车人自己，也影响着整个城市的交通秩序。老旧非机动车道翻新加隔离栏，花钱不多，却实实在在解决了痛点。希望更多地方能尽快行动，让骑行者能真正骑得安心，也让城市的慢行系统越来越完善。
