街边便民修车点规范落地，规范定价方便市民维修
清晨六点，李师傅推着修车摊走出小区，在指定的划线区域内支起工具。他拿出一块统一制作的价目表，上面清楚标注：补胎5元，打气免费，换刹车线10元。这样的场景，如今在不少城市街头已经变得很常见。
过去很长一段时间，街边修车点虽然方便，但也存在不少问题。有些摊主随意占道，工具杂物堆得满地都是；最让人头疼的是收费没有标准，同一个项目，不同摊主要价能差出一倍。市民刘先生就遇到过这种情况，上次在路边补个胎，第一家要8元，第二家要15元。这种随意定价的现象，让很多人对路边修车点既依赖又提防。
今年，各地陆续出台便民修车点的规范管理措施，重点就是解决定价问题。管理部门组织摊主统一登记，划定固定经营区域，同时要求所有修车点明码标价。价格参考市场平均成本，再结合维修项目的难易程度，制定出基础指导价。比如补胎5到8元，换链条10到15元，紧辐条3到5元。摊主可以根据自身情况在一定幅度内调整，但不能超过上限。
规范定价带来的变化很明显。市民王阿姨说，以前修车总要问价钱，问完了还得犹豫半天，现在价目表就挂在摊位上，清清楚楚，修起来放心多了。对于修车师傅来说，规范定价也少了讨价还价的拉扯。李师傅干了十多年修车，他说：“以前喊价高了没人来，喊低了又亏本。现在统一标准，大家都按这个来，生意反而稳了。”
除了定价，规范后还有一些细节改进。每个修车点都配发了小垃圾桶，修车产生的废轮胎、旧零件都要收好带走。一些摊主还自发组建了微信群，互相调配零配件，有时候找不到的零件，群里问一声就能解决。
当然，规范管理不是一蹴而就的。有些老旧小区的摊主担心生意受影响，不太愿意配合。对此，街道和社区工作人员挨个做工作，把政策讲透，把好处说清。再加上市民的好评越来越多，大家慢慢也就接受了。
街边便民修车点的规范落地，表面上是定了个价格，实际上是建立了一种秩序。既让市民修车明明白白，也让摊主经营踏踏实实。这种接地气的便民服务，管好了，就是城市里最温暖的一盏灯。
