油价迎来新一轮调整 车主出行成本出现变化

凌晨的加油站，亮着灯，排着队，不少车主从朋友圈看到消息后，赶在零点前把油箱加满——但这次，他们没能等到“降价”的惊喜。

6月13日24时，国内成品油价格迎来新一轮调整，根据国家发改委通知，汽油、柴油价格每吨分别上调180元和170元，折合升价，92号汽油上涨0.14元，95号汽油上涨0.15元，0号柴油上涨0.15元，这意味着，此前坊间传言的“三连跌”并未出现,油价在短暂回落后再次掉头向上。

加满一箱油，多花7到8块钱

对于普通家用车来说，按50升油箱计算，加满一箱92号汽油将多花约7元，95号汽油则多花7.5元左右，虽然单次涨幅看似不大，但对每天通勤的上班族而言，一个月累计下来,也是一笔不小的额外支出。

以一位每天往返40公里的车主为例，百公里油耗按8升计算，每月行驶约1200公里，耗油96升，按此次92号汽油每升上调0.14元计算，每月油费约增加13.4元——一年下来，接近160元，如果再加上城市拥堵、空调使用等因素，实际油耗更高,成本上升更明显。

物流、货运行业首当其冲

此次调价对物流运输行业的影响更为直接，一辆载重10吨的卡车，百公里油耗约30升，按每月行驶1万公里计算，柴油每升上涨0.15元，意味着每月运营成本增加450元左右，对于利润微薄的货运行业而言，这部分成本难以完全转嫁，最终会在一定程度上推高商品流通价格，消费者感受到的，是果蔬、日用品等终端价格的细微变动。

国际油价波动是主因，短期仍有不确定性

本轮油价上调的直接原因，是国际原油价格在近期震荡走高，尽管此前市场预期OPEC+可能增产以平抑油价，但实际增产幅度低于预期，加之美国夏季出行高峰来临，汽油需求上升，国际油价获得支撑，地缘政治因素仍在持续影响市场情绪,供应端的不确定性并未消除。

多位分析人士认为，下一轮计价周期（6月14日至6月27日）国际油价仍可能维持高位震荡，国内成品油价格存在进一步上调的可能。也有机构指出，若全球经济增长放缓导致需求走弱，油价不排除回落，届时国内油价有望迎来下调窗口。

车主应对：从省油细节做起

面对油价波动，普通车主并非无能为力，业内人士建议，可以从几个方面降低出行成本：一是保持合理胎压，胎压不足会增加滚动阻力，导致油耗上升；二是减少不必要的急加速和急刹车，平稳驾驶可节省5%至10%的燃油；三是合理规划路线，避开拥堵路段；四是定期保养发动机、更换空气滤芯，保持车辆良好工况，部分外卖、网约车司机则开始更频繁地使用“加油优惠App”比价，选择每升便宜两三毛的加油站,积少成多。