风起浪涌，安全为锚—沿海作业船只避风避险刻不容缓

气象部门连续发布大风预警，沿海地区风力显著加大，海面阵风可达8至10级，局部海域伴有巨浪，对于正在海上作业的渔船、货轮及工程船只而言，这不仅是天气的骤变，更是一场对生命与财产的严峻考验。沿海地区风力加大，海上作业船只务必做好避风避险工作，这绝非一句口号,而是关乎生死存亡的行动铁律。

风力加大，意味着海况恶化，浪高涌急，船体横摇纵摇加剧，甲板上浪严重，锚链受力倍增，若船只吨位较小或老旧，极易发生倾覆、进水甚至断裂事故，历史经验反复告诫我们：每一次对预警的轻视，都可能酿成无法挽回的海难，当大风警报拉响，所有海上作业单位必须立即启动应急响应机制,将避风避险作为压倒一切的首要任务。

具体而言，避风避险需要多管齐下的果断行动。第一，科学研判，精准避风。 船长应依据最新气象传真图、雷达回波和风场预报，结合本船抗风等级，迅速规划最近的避风锚地或就近港口，切勿心存侥幸“顶风作业”或“抢风头赶航程”，在风暴面前,返航或避让永远是最明智的选择。

第二，规范操作，加固防患。 在风力增大前，应抓紧时间封舱、缚牢甲板可移动物品，检查水密门、通风筒和舱盖的紧闭性，确保排水系统畅通，锚泊时，应适当增加锚链长度，或采用双锚抗风，并保持主机处于备车状态，随时准备动车顶流,防止走锚和碰撞。

第三，通讯畅通，动态上报。 船上必须保持高频电话、卫星电话和AIS系统24小时值守，定时向岸基指挥中心或渔业电台报告船位、动态及人员情况，一旦发生险情，立即发送遇险求救信号,为救援争取黄金时间。

第四，以人为本，生命至上。 若风浪已超出船舶安全极限，船长应果断下令弃船，穿戴好救生衣，释放救生筏，并确保所有船员集中、有序撤离，财产可以重来，生命只有一次，宁可防而不来,不可来而无防。

岸基管理部门、港口调度和渔业合作社也应密切联动，通过短信、广播和北斗终端等手段，将预警信息逐船传达，不留死角，对拒不回港或擅自出航的船只，需依法严肃追究责任,从源头上杜绝安全隐患。

大海无常，风涛无情，每一次平安归航，都是对家庭与社会的最大负责，请所有海上作业人员务必提升警惕，以万全之策应对万一之险，把“避风避险”四个字刻进行动里，让渔船靠港、货轮锚定、人员安康，风浪终将过去，而安全,应当永远成为我们在大海上最坚实的压舱石。