韩国航空公司全面禁止机上使用充电宝

充电宝被禁上飞机？韩国航空新规背后的安全警示**

韩国多家航空公司相继宣布全面禁止乘客在机上使用充电宝，这一规定迅速引发广泛关注，无论是飞行途中还是起飞、降落阶段，乘客被要求不得以任何方式使用充电宝为其电子设备充电，甚至部分航司加强了对其在随身行李中携带状态的检查，这一看似“一刀切”的举措,实则折射出航空安全在面对潜在风险时的谨慎与升级。

新规的直接动因，源于对锂离子电池安全隐患的深度担忧，充电宝作为高能量密度设备，其内部锂离子电池在物理冲击、过热或短路情况下，存在发生热失控的极高风险，机舱环境密闭、气压变化，若发生冒烟、起火，灭火难度极大，可能酿成灾难性后果，近年来，全球范围内已发生多起疑似由充电宝或电子设备电池引发的机上安全事件,促使监管机构与航空公司重新评估相关风险。

尽管此前国际民航组织及各国民航局均对充电宝的额定能量（通常不超过100Wh）、携带数量及使用规范有严格限制，但乘客在实际操作中的不当行为——如使用劣质、破损产品，或在座椅下等隐蔽处充电导致散热不良——仍构成管理盲区，韩国航空业此次采取全面禁用手段，可视为在“严格监管”与“彻底杜绝风险”之间,选择了更保守却更绝对的安全路径。

这一政策无疑给乘客带来不便，长途飞行中，手机、平板等电子设备是许多旅客的主要娱乐与联络工具，禁用在客观上促使乘客更需提前规划设备电量，或转而依赖机上电源（若有提供），航空公司也面临提供替代方案的压力,例如提升机上充电设施的普及率与可靠性。

韩国此举并非孤例，它反映了全球航空业对锂电池运输安全持续收紧的监管趋势，其影响可能波及其他国家与航司，促使业界与公众再次审视和平衡“便利”与“安全”的权重，对乘客而言，遵守最新规定固然重要，但更根本的是培养安全意识：选择合规产品、避免电池损伤、并时刻谨记，万米高空上的每一分安全冗余，都维系着全体人员的生命安全，飞行安全的升级，往往正是在一次次对微小风险“零容忍”的决策中得以实现。