景区交通乱象集中治理 规范摆渡车运营收费标准
近年来，随着旅游业的持续升温，不少景区在节假日期间人满为患，交通拥堵问题日益突出。尤其是景区内部的摆渡车，本应是方便游客出行的交通工具，却因为运营不规范、收费标准混乱，成了游客吐槽的重灾区。从几十元到上百元不等的车票价格，有时甚至比门票还贵，让游客直呼“伤不起”。针对这一现象，相关部门近期启动了景区交通乱象集中整治行动，其中规范摆渡车运营收费成为重点内容。
景区摆渡车乱收费的根源，首先在于缺乏统一的定价标准。许多景区将摆渡车视为“二次消费”的创收手段，把车票价格定得虚高。有些地方明明步行十几分钟就能到核心景点，却硬性要求游客购买摆渡车票，否则就得绕远路。还有的景区摆渡车路线设计不合理，原本可以直达的景点，偏要绕个大圈，目的就是让游客多掏钱。这种“变相强制消费”的做法，严重损害了游客的体验感和获得感。
此外，摆渡车运营中的暗箱操作也不容忽视。部分景区将摆渡车业务外包给第三方公司，缺乏有效监管，导致乱定价、乱收费现象屡禁不止。游客反映，有的摆渡车票价标得模糊不清，买票时才知道要加收“服务费”或“保险费”；有的则存在“同车不同价”的情况，本地人和外地游客的价格相差悬殊。这些乱象不仅破坏了景区口碑，也影响了整个旅游市场的健康发展。
此次集中治理行动，重点就是要给摆渡车收费“立规矩”。一方面，要求景区摆渡车必须明码标价，在售票处、上车点等醒目位置公示收费标准，让游客心中有数。另一方面，严禁景区强制游客乘坐摆渡车，必须保留步行通道或提供多种交通方式选择。同时，各级旅游主管部门将联合市场监管部门，对摆渡车运营成本进行核算，制定合理的价格上限，防止暴利行为。
规范摆渡车运营，不仅是维护游客权益的需要，更是提升景区服务质量的重要一环。游客花钱看风景，图的是舒心，而不是被“宰”得闹心。当摆渡车真正回归“服务”本位，票价透明、运营规范，景区的人气才会更旺，口碑才会更好。相信通过这次集中整治，景区交通乱象将得到有效遏制，游客出行也能更加便捷、愉快。
